满怀崇敬之情、敬畏之心，无知无觉、无声无息中完成了7天全国市长研修学院的学习，至今回味，弥久醇香。

亲自追随12位顶级大师课堂上展开的心灵洗礼，亲身参与了3次愉悦而震撼的现场观摩，我感到全国市长研修学院随处彰显的思想光芒，激情生动的演绎，智慧理性的剖析，务实严谨的探讨，让我对城市规划获得前所未有的强烈思想共鸣，对城市建设获得前所未有的制度领悟和政策理解，享受到的是城市规划与建设的理念之妙、结构之精、艺术之美，感受到的是城市意识的觉醒、城市知识的充实、城市见识的丰满，体会到的是一种付诸实践的强大冲动。

静神凝思，却留思绪万千，任凭直觉妙悟，姑且妄谈粗浅心得。

敬畏城市精神，尊重城市文化

精神是城市的本质，文化是城市的内涵。世界上没有也不应当有完全一样的城市存在，只有和谐、适宜的城市才具有持续不竭的生命力和影响力。君子和而不同，小人同而不和。我们正经历着标准化、大型化、集中化的城市设计趋同困境，更应当重视因地制宜、因时制宜、因文制宜的城市个性研究，建造生动活泼的、和而不同的多元化城市，防止特色性丧失，防止持续性毁灭。正如，新城开发与建设必须彰显低碳、生态、可持续理念，而不是千篇一律的现代或后现代风格；即便是现代风貌城市也应留足“布白”，让人遐想；旧城改造绝不是简单推倒重来，必须保留历史记忆、传承历史文化，在保存和复原历史的基础上有机更新城市功能；传统街区的改造当以保存其外观风貌为主导，小规模循序渐进，同时必须保持原住民的存在，维系其社区功能构建，没有见证人就没有历史和文化。

追寻人本足迹，顺应人的活动

城市遵循人的生活，城市改变人的生活。“城”所展现的外部形态已经受到各层面各领域的高度关注，但却忽视了“市”对城市发展的关键性作用。“市”，不仅指新型的市场与产业，也包含了城市外部形态下的城市内涵，是相对于城市硬件的城市软件，体现的是人的社会行为和城市的经济行为，是人在城市中丰富变幻的生活。“城”与“市”的高度融合，城市才是高效的、积极的、永续的。我们设计城市，不应当拘泥惯常的推倒重来、先实后虚，而应统筹考虑文化传承的基本脉络、精神文化的基本需求，优先考虑人的活动所需的公共空间，再及其他。正如城市通病——拥堵，绝大部分时候并非道路不宽、车位不足，本质是交通供求失衡，多半是因为我们对人的交通行为（人的出行半径、出行频率、出行时点）缺乏深度研究，“城”与“市”的空间分割必然导致特定时段的交通集中对流。因此应当提倡土地的混合使用而不是过度分区；提倡公交优先而不是私车主导；提倡紧凑城市而不是郊区城市；提倡不同交通系统的零距离换乘而不是各自成系、各行其是。

遵循基本规范，灵活适宜需求

山水园绿，是城市的后花园、生态器、呼吸机，是城市的形象代言。山体水体不可再生，必须虔诚维护，注重其安全性、规范性。然而现实中，我们往往打破了自然山水的本来面目，片面追求所谓的现代人造山水之美，实为破坏。为提升城市软实力，我们要把自然、生态最美之处充分展现展示出来，让渡于民、让位于众，让群众共赏共享，而不是个别权贵的私园专享；城市的绿芯、城市的水脉，应让普通群众零距离接触，亲山亲水是人拥抱自然、和谐身心的天性，切不可以防数百年大灾为名筑坝立墙，砖块阻隔的不是自然，而是人心；行道树、公共绿地、公园绿带的植被，当以适宜、适当、适时、适地为佳，不宜片面追求名贵，珍稀物种娇贵难养、劳资费力，本地物种多半就是最适宜的，最廉价的，也是最好的；城市道路建设没有必须直来直去、削峰填谷的规范，反观农村道路随坡就弯却别有韵味，因此在管网缆线等配套基础设施满足规范的条件下，城市道路亦可呈适度弯曲起伏状，沿袭自然，活泼流畅，一处一风景、一景一幅画恰是城市品质之高境界。

这次短暂学习，无疑成为我人生中难得的一次能力充电，一次理念重构，一次方法再造，让人深思，催人奋进。无数体会，当在工作中再咀嚼、再思考、再探索，一路前行……